是的，这个开度就是安全限位，这样设计的目的就是为了防止人为或设备故障时，导致烟道挡板全关，而使加热炉蹩压、熄火，发生危险。 

我提出的加热炉烟气挡板技术说明中明确要求 对于密封挡板 关闭时泄露率不超过1%；对于密封调节挡板，不超过3%。
很多带烟气余热回收系统的地方 用于切断余热回收系统的烟气旁路密封挡板 是整个烟气余热回收系统之关键设备。余热回收系统正常使用时，此旁路烟气密封挡板必须关严，尽量严，否则在引风机（确切滴说是引烟机）滴作用下会倒抽冷烟进空气预热器中。这样产生的弊端至少有三：
1.冷烟混入热烟，降低烟气热源品位，降低加热炉系统整体热效率；
2.增加风机负荷，增加无谓能耗；
3.**重要的，在某些场景下可能造成烟气提前进入露点温度，腐蚀空预器。
至于2楼所说，挡板全部关闭时造成加热炉憋压我觉得是很有道理，因此在加热炉余热回收仪表控制设计时，引风机和旁路烟道密封挡板必须连锁，此连锁关系加热炉安全运行。当引风机进口压力表低低判定引风机故障时，必须报警并瞬时打开旁路烟道密封挡板，利用烟囱抽力保证加热炉微负压。假设这个连锁功能失效了，加热炉的憋压也需要持续数分钟才能被明显感到，此时可人为采取措施，而故意设计密封挡板保留一定开度对于此问题影响不大我认为。即 ：即使保留密封挡板有一定开度（即泄露量），能对引风机故障停运下的烟气系统有多大改善呢！？密封挡板开10%！？ 要知道引风机抽力下 旁路密封挡板开10% 那泄露量过半应该问题不大。