VI型油气联合燃烧器
VI型油气联合燃烧器都只适用于自然通风。在70年代末开始的管式炉节能改造中，采用了各种各样的空气预热器，因此要求燃烧器要适应机械供风。起初是用风箱把吸型燃烧器包起来，但有许多问题，如风门调节、喷头观察、漏油漏风及点火等均不能得到满意的解决。也有人将热风送进Ⅱ型燃烧器的燃气喷嘴(预混式)一次风口，这大大增加了可燃混合物的火焰传播速度，结果是频繁的回火，难以正常运转，甚至烧坏燃烧器。
为了解决这个间题，*初设计了Ⅳ型和V型燃烧器，但是当时时间紧迫，经验不足，对许多问题尚未进行深入的调查研究，在机型选择和结构设计方面都不十分合理，因此，Ⅳ型燃烧器和Ⅴ型燃烧器很快就被淘汰了，但它们为后来的Ⅵ型打下基础。随后，在认真分析已被广泛使用的吸型的优缺点之后，设计了VI型
油气联合燃烧器。Ⅵ型系列燃烧器吸收了Ⅲ型的优点。采用内混式蒸汽雾化油喷嘴和形似蜡烛头的外混式燃料气喷嘴，并将它们的喷头分别置于一次和二次燃烧道的入口处，燃烧空气分两次供给等等。为了适应鼓风或隔声箱的需要，在结构设计上采取了一系列的措施，例如设置油喷头观察孔和漏油放出孔及其快开孔盖，将燃料气喷嘴的集合管由原来的二次风门下面改在燃烧器底盘下面，以便拆卸，采用拨叉式风门调节机构或采用蛛阀调节，内部采用分布栅结构以使空气分布均匀，采用便于装拆的长明灯以解决点火和单个燃烧器运行的安全间题等等。这些措施既满足了操作和维护方面的要求，也满足了密闭性的要求。另外，在油喷嘴内部结构、连接和固定结构设计方面，也克服了Ⅲ型燃烧器汽耗大，安装不易保证垂直度和同心度等缺点。
Ⅵ型系列燃烧器在设计参数的选择上也在Ⅲ型的基础上进行了调整，以便在油压、汽压及燃气压力较低的装置中保证达到设计发热量。为减少大型管式护燃烧器的数量， VI型系列中增加了4. 0和5. 0MW /h两个规格，为常减压装置烧三顶低压不凝气，专门设计了Ⅵ-C型品种。空气通过Ⅵ型系列燃烧器的压降比Ⅲ型略有提高，为100--150Pa，但也不象一般机械送风燃烧器那么高，使其不仅适用于鼓风，也适应于自然通风。
Ⅵ型系列燃烧器在已进行节能改造、采用空气预热器的管式炉上和采用隔声箱的管式炉上得到了广泛应用。
