洛阳石油化工工程公司开发了一种催化裂化汽提段,它在有裙体挡板结构的汽提段中,增设了喷嘴。喷嘴连接在挡板结构的孔中,并且伸向催化剂的流道方向。针对汽提器挡板下方有效空间利用率低的缺点,该公司又设计了一种新型汽提段,其创新点是:在内环挡板和外环挡板上设置开孔。由工业应用结果表明:催化裂化装置汽提效率较改造前大幅度提高,焦炭产率下降了1个百分点。后来又作了进一步的改进,其创新点在于:在挡板上开孔的下方设有分配盘,向下流动的固相催化剂通过开孔流入分配盘,经分配盘二次分配后到达挡板下方,填充了挡板下方的空腔,增加了汽固接触面积。另外,该公司拥有一种预汽提的快速汽提设备,其主体为筒体结构,接于粗旋风分离器料腿的斜下方,容积小,待生催化剂停留的时间短,降低了待生催化剂所携带油气的热裂化和二次裂化程度。由于采用逆流汽提,预汽提段内的汽提蒸汽量的大小不影响粗旋风分离器工况。文献报道,运行状况良好。

石油大学(北京)研究了新型的气-固密相环流预汽提器和汽提设备,采用全新的气固密相环流技术。其机理为:在内环汽提蒸汽的作用下,内环催化剂向上流动,到达内环上部的气固分离区后分离掉大部分气体,然后夹带着少量没有分离完的气泡进入外环。在外环中一边向下流动,一边脱析掉夹带的气泡,到达外环底部后,

大部分催化剂循环流入内环接受第二次汽提,少量催化剂则流出环流器,该装置通过环流可实现催化剂与新鲜汽提蒸汽多次接触。催化剂在环流汽提器内接受多次汽提、脱析,到达高效汽提的目的。*近又开发了一种带预汽提的开式直联多臂旋流分离设备,可大大降低反应油气在沉降器内的停留时间,在5秒以内,能对夹带油气的催化剂进行高效汽提,降低反应后油气在沉降器内的返混,避免沉降器内的结焦。