受反应速度和化学平衡限制， 加热炉烟气中SOx 的绝大部分是SO2，SO3 不到SOx 总量的5%，通常为0.5%～2%。炼油厂工艺加热炉烟气中的SO2 来源于燃料油或燃料气中的硫化物，控制烟气SO2 排放的途径有选择低硫燃料、燃料脱硫、燃烧过程脱硫和烟气脱硫等， 其中采用燃料脱硫方式较为经济。惠州炼化除在常减压装置常压炉/减压炉、芳烃联合装置的二甲苯分馏塔再沸炉设置有燃油燃气联合火嘴外，其余加热炉均为燃气型火嘴；为降低加热炉烟气SO2 和NOx 排放，常减压装置、芳烃联合装置的油气混烧火嘴已改为全烧燃料气。
惠州炼化燃料气来源为：脱硫后的焦化/催化干气、气柜回收的火炬气、外供天然气以及制氢装置多余的饱和干气。由于燃料气组分中的天然气和制氢装置多余的干气硫含量很低，因此影响燃料气硫含量的主要因素是脱硫后的催化/焦化干气与气柜回收的瓦斯。气体脱硫装置采用胺法脱硫，即用浓度为30%左右的胺液吸收气体中的H2S，胺液再生时将H2S 释放出来， 成为高浓度的H2S 酸性气体，酸性气体再到硫磺回收装置还原成硫磺；用胺法脱硫一般可将炼厂气中的H2S 脱到30～50mg/m3。惠州炼化原油硫含量设计值为0.28%(质量分数)， 实际硫含量在0.3%～0.42%(质量分数)； 由于加工原油硫含量比设计值大，导致干气脱硫能力不够，脱后干气H2S 含量在50～120mg/m3， 相对偏高； 计划在2014 年全厂检修时进行改造，提高干气脱硫效果。气柜为2×104m3 干式气柜，气柜压缩机设计压力为0.65MPa(表)，压缩机容量为120m3/min(标准)，由于气柜回收瓦斯未经脱硫直接补入燃料气系统，其硫化氢含量在3600mg/m3 左右，影响燃料气硫含量。
改进措施：检修时对火炬系统气柜回收瓦斯进行脱硫改造，脱硫后的气柜回收瓦斯补入燃料气管网。
